Alat Berat (Mining Heavy Equipment)

Blogging kali ini akan sedikit membahas mengenai dunia pertambangan, mengingat tempat mencari nafkah penulis berkutat di dunia alat berat pertambangan.

Tujuan utama penggunaan alat berat di dunia pertambangan adalah untuk memindahkan material dari satu tempat ke tempat yang lain dalam hal ini dari loading point menuju dumping area.
Secara garis besar penggunaan Alat Berat di dunia pertambangan memiliki 5 type fungsi :
1. Trucks
2. Loading Tools
3. Motor Graders
4. Track type Tractor
5. Drills


1. Trucks
Truck atau yang biasa disebut Dump Truck, Haul Dump atau OHT (On High Truck) adalah suatu kendaraan yang berfungsi untuk mengangkut material dari Loading Area menuju Dumping Area ataupun Stock Pile. Kendaraan ini memiliki kapasitas muat yang cukup banyak dengan berbagai macam type, bergantung dari kondisi tambang yang digunakan.


2. Loading Tools
Loading tools yang biasa digunakan di tambang bermacam-macam seperti cable shovel, Hydraulic front shovel, Hydraulic Backhoes (Excavator) ataupun Wheel loaders. Loading tools ini berfungsi memindahkan material dari Loading Area ke dalam Dump Truck untuk diangkut menuju tempat yang diinginkan.

3. Motor Grader
Motor Grader memiliki fungsi untuk meratakan dan merawat jalan (Haul Road) yang digunakan untuk mengangkut material dari loading area ke Dumping area ataupun stock pile

4. Track type Tracktor
Mesin yang termasuk dalam keluarga track type tracktor adalah Dozer, sesuai dengan namanya Dozer menggunakan track untuk berjalan atau lebih gampangnya mirip tank yang berjalan menggunakan track. Kegunaan Dozer adalah untuk mendorong tanah dan bertujuan merapikan area loading maupun Dumping dan Stock Pile.

5. Drills
Sesuai dengan namanya Drill yang berarti bor, alat ini digunakan untuk mengebor tanah atau membuat lubang di tanah dengan diameter dan kedalaman tertentu untuk memasukkan bahan peledak (blasting) dengan tujuan untuk mempermudah memindahkan material.

Harga Diri dan Gengsi

Harga diri, apakah harga diri itu... kita sering sekali mendengarnya dan apa hubungannya dengan gengsi...

Menurut pakar harga diri atau self esteem itu adalah "….self esteem is a personal judgement of worthiness that is a personal that is expressed in attitude the individual holds toward himself"Coopersmith (Gilmore, 1974). Pendapat ini menerangkan bahwa harga diri merupakan penilaian individu terhadap kehormatan dirinya, yang diekspresikan melalui sikap terhadap dirinya. Sementara itu, Buss (1973) memberikan pengertian harga diri sebagai penilaian individu terhadap dirinya sendiri, yang sifatnya implisit dan tidak diverbalisasikan. Merujuk pada kedua pendapat tersebut, maka harga diri dapat diartikan sebagai penilaian individu terhadap kehormatan diri, melalui sikap terhadap dirinya sendiri yang sifatnya implisit dan tidak diverbalisasikan.

Balnadi Sutadipura (1983) menyebutkan bahwa kebutuhan harga diri merupakan kebutuhan seseorang untuk merasakan bahwa dirinya seorang yang patut dihargai dan dihormati sebagai manusia yang baik. Hal senada dikemukakan Abdul Aziz Ahayadi (1985) bahwa kebutuhan harga diri sebagai kebutuhan seseorang untuk dihargai, diperhatikan dan merasa sukses. Dari kedua pendapat di atas dapat dimaknai, bahwa setiap individu normal pasti berharap dan menginginkan dapat merasakan hidup sukses, dihormati dan dihargai sebagai manusia.

Harga diri sangatlah perlu dalam hubungan antar manusia dalam arti yang positif, proses mempengaruhi penilaian diri terhadap harga diri yang dimiliki. Harga diri kitalah yang menentukan dan pikirkan bukanlah yang dipikirkan dan dirasakan orang lain. Untuk membentuk nilai yang positif membutuhkan proses yang tidak mudah dan hingga timbul harga diri dengan arti yang negatif yang orang awam biasa menyebutnya dengan "gengsi". Secara harfiah gengsi adalah ’kehormatan dan pengaruh yang diperoleh karena perbuatan besar’. Ingat karena sebuah perbuatan besar.bukan barang/kepemilikan yang besar ”besar”. Banyak orang salah kaprah Gengsi diawali dari kebanggaan yang berlebihan atas apa yang dimilikinya dan dirasa sempurna daripada orang lain.

Terkadang kita perlu berpikir juga, apakah harga diri kita turun jika kita berinisiatif untuk meminta maaf lebih dulu jika terjadi perselisihan. Apakah harga diri akan jatuh jika berinisiatif memulai percakapan, dan sebagainya sebagainya..

Penyakit hati ini memang tidak mudah untuk ditindas. Gengsi akan terus ada selama kita tidak menyadarkan diri sendiri dengan observasi bahwa manusia itu sama. Diciptakan dengan kulit yang bersih dan sewaktu-waktu bisa kotor oleh tanah, juga diciptakan dengan rasa malu. Jadi tak ada alasan buat kita untuk gengsi.

"...Dan janganlah kamu berlebih-lebihan. Sesungguhnya Allah tidak menyukai
orang-orang yang berlebih-lebiahan. "(A1 An'am: 141)

Tour to Batu Kajang

Tour to Batu Kajang - Kalimantan Timur
Udah cukup lama gak nulis di blog karena jaringan yang cukup lemot di dusun tempat penulis mencari nafkah ini. Nah, bloging kali ini akan menceritakan perjalanan menuju Desa Batu Kajang – Kecamatan Batu Sopang, Kabupaten Pasir, Kalimantan Timur ini namanya yang benar kalau tidak salah (berarti benar)....

Sekilas dari Batu Kajang, Batu Kajang merupakan salah satu kota tambang yang ada di area PT. KIDECO JAYA AGUNG (PT. KJA) pertanyaan saya kok mirip sama PT KODECO yang bergerak di Oil and Gas yakh.... Nah itu karena ownernya sama-sama dari Korea (tapi gak ngerti Korea sebelah Utara atau Selatan, kalo pengen tahu kalian googling aja dech) .


Untuk mencapai kota yang cukup menawan sepi ini dibutuhkan perjalanan kurang lebih empat jam dari kota Balikpapan (Oil City nama kerennya). Anda harus menyebrang menuju Penajam dari Pelabuhan Semayang dengan menggunakan speed boat yang bisa ditempuh selama 15 menit dengan harga carter speed boat sebesar Rp. 80000 atau melalui Terminal Klotok dengan menggunakan klotok dan juga speed boat juga ada cukup dengan merogoh kocek sebesar Rp. 7000 untuk naik klotok atau Rp. 15000 jika naik speed boat, hati-hati anda harus pintar menawar untuk naik speed boat. Naik klotok mungkin jika yang belum pernah naik akan merasa takut karena cenderung oleng kanan-kiri jika ombak lagi besar, tapi dijamin aman kok.

Sesampai di Penajam disarankan sampai sebelum jam delapan pagi, karena tersedia angkutan (Colt Diesel) yang menanti di luar dermaga. Jika lewat jam tersebut anda harus menuju ke terminal untuk mencari angkutan. Pilih Colt yang langsung menuju Tanjung karena langsung melewati Batu Kajang jika ada atau pilih jurusan Tanah Grogot tetapi anda harus oper angkutan lagi di terminal Kuaro. Tarif Colt jurusan Tanjung untuk ke Batu Kajang sebesar Rp. 50000 tetapi jika anda naik jurusan Tanah Grogot cuma sebesar Rp. 30000 dan oper Mikrolet ke Batu Kajang sebesar Rp. 15000 lumayan hemat lima ribu perak tetapi anda harus cukup sabar menunggu mikrolet ini....

Perjalanan menuju Batu Kajang anda akan disuguhi pemandangan yang cukup menarik diantaranya jalan yang rusak dan perkebunan kelapa sawit cukup mendominasi perjalanan menuju Batu Kajang ini. Melewati terminal Kuaro perjalanan akan mulai menanjak dan akan disuguhi pemandangan hutan yang cukup menarik (lembah dan pepohonan yang rindang akan megobati peluh anda selama perjalanan). Sesampai diatas bukit (Gunung Rambutan), tempat ini tempat mangkalnya sopir-sopir truk untuk sekedar beristirahat ataupun merasakan nikmatnya ”sentuhan” lawan jenis, cukup merogoh kocek Rp. 80000-100000 (lumayan murah kan, coba aja pasti ketagihan). Jika anda bepergian bersama keluarga anda anda bisa beristirahat di warung-warung dengan menikmati keindahan air terjun yang bisa dinikmati jika musim hujan.

Perjalanan mencapai Batu Kajang dari terminal Kuaro ditempuh dalam waktu kurang lebih satu jam. Mencapai batu kajang anda akan disambut oleh Masjid yang cukup megah untuk desa sebesar Batu Kajang. Karena Batu Kajang adalah kota tambang maka penduduk disini cukup beragam dan didominasi empat suku utama di indonesia di samping penduduk asli (Suku Dayak Paser, Suku Banjar, Suku Jawa, Suku Bugis dan Suku Toraja) jika salah mohon dibenarkan....